12年终成全稿!此书填补大运河航运史浙江部分空白

2019-11-15 11:41:59 

资料来源:视觉中国

9月16日,原浙江港航局编制的《大运河航运史(浙江篇)》正式出版,填补了浙江大运河航运史的空白。它还为行业提供了相对完整可靠的史料和行业史料,对大运河历史文化遗产的传承、利用和保护具有重要意义。

浙江是中国最早挖掘人工河流和发展航运的地区之一。《越绝书·吴地传》中记载的“一百尺渎河,打河五邑大粮”,是春秋战国时期钱塘江北岸开凿的第一条人工河道,连接了吴越,修复了浙江2500多年前的运河历史。大运河航运史(浙江章)以大运河浙江段2500多年的发展为主线,收集浙江港口航运管理部门保存的各种史料和各种数据及会计资料,全面系统地记录和展示大运河浙江段航运的发展演变历史。这是对浙江人民在开凿大运河浙江段、航道建设、船舶建造和维修、港口码头建设、航运管理等方面所做的艰苦努力和辉煌成就的客观真实的描述。在过去的2500年里,以及大运河浙江段对政治、经济、社会、军事、文化等的巨大影响和杰出贡献。在浙江乃至全国。

浙江省港航局一直十分重视大运河文化遗产的保护和建设。2007年,委员会邀请嘉兴船舶文化博物馆开始编撰《大运河航海史(浙江分会)》。在过去的12年里,所有参与人员都转移了文件和审阅了论文,而不是为了浪费热量和寒冷。他们到处收集数据,提取和复制数据,以更全面和详细的方式整理和分析数据,集思广益,交换几份草稿,最后完成了整个草稿。

值得注意的是,这本书仔细审查和科学梳理了过去的许多史料,提出了许多新颖独特的观点和思想。例如,早在春秋战国时期,位于钱塘江北岸、浙西北平原水网区的浙西运河,就是江南运河(从北京到余杭)的浙江段,与钱塘江南岸的浙东运河(杭甬运河)相对应并相连。到唐代,浙西运河的水网逐渐形成于浙西北地区,主要有东、中、西三条路线。多年来,隋炀帝似乎对“御令渡江”有了明确的结论。针对元代以来许多专家学者提出的疑问,他利用互联网技术对各种史料和大量古籍文献逐一进行比较和识别,并从“无独立证明”、不同导航标准和无配套工程等方面进行了系统的考证。清康熙二十六年绘制的京杭道里图和今天的京杭大运河重叠了吗?浙江省最早的港航政务是在清末由海宁长安大坝上竖立的“反勒索纪念碑”公布的,该纪念碑详细规定了船舶通过大坝的程序和收费标准。为了找到全文,多年后,全文终于从一张旧照片中输入。因此,该书不仅是一部航运信用史,而且为行业提供了大量丰富而珍贵的历史资料和行业历史数据,值得一读。

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