2014博彩白菜排行榜_长城汽车进入寒冬期?整体下滑趋势短期内或无法遏制

2020-01-08 12:58:00 

2014博彩白菜排行榜_长城汽车进入寒冬期?整体下滑趋势短期内或无法遏制

2014博彩白菜排行榜,编者按:近日,长城汽车股份有限公司公布8月份产销快报,8月总计销量64,096台,同比下滑12.99%;前8个月总计销量589,945台,同比下滑2.24%。值得关注的是,长城汽车从3月开始单月销量一路下滑。国内汽车市场整体都开始“趋冷”。中国汽车流通协会副秘书长表示,今年汽车市场的总体形势并不太好。

6、7、8月各主营产品销量下降

财经梳理WIND数据发现,近三个月内,长城汽车各盈利点均呈现下降趋势。

长城汽车 6月销量,长城汽车通过官方渠道公布了6月最新销量数据中,长城汽车共计销售62186辆,同比下滑了3.54%。全年销量目标仅完成了四成左右。在6月份,哈弗SUV共计销售42121辆,同比下滑了19.57%,哈弗H6仅售26279辆,同比下滑了25.28%;WEY品牌共计销售10481辆,VV7仅售4790辆;另外风骏皮卡销售了8873辆;长城C30共计销售711辆,同比下滑了18.93%。

7月长城汽车共计销售54334辆,同比下滑了21.33%。1-7月,长城汽车共计销售525849辆,同比去年下滑了0.75%。哈弗SUV共计销售37294辆,同比下滑了30.75%,下滑幅度继续呈现扩大的趋势。此外,哈弗H6在7月份共计销售26042辆,同比下滑了30.19%。哈弗H8继上个月销售为零辆后,7月份再度封零;WEY品牌共计销售7080辆,VV5和VV7均跌至3千辆左右。在7月份,哈弗H5的销量为282辆,同比下滑了72.57%;哈弗M6的销量为2461辆,这两款车型继续滑向边缘化的地带。

金九银十已经到来,而对于长城汽车8月的销售数据而言,按下了官降的按钮,20亿没能挽救的哈弗在8月份同样表现不抢眼。8月总计销量64,096台,同比下滑12.99%;前8个月总计销量589,945台,同比下滑2.24%。1-8月,累计销量同比减少2.24%至58.99万台,累计产量同比增长0.77%至59万台。其中,SUV累计销量同比减少4.29%至50.04万台,SUV累计产量同比减少1.01%至49.698万台。

时间

6月

7月

8月

总销量(台)

62,186

54,334

64,096

总销量降幅%

3.54

21.33

12.99

亮眼中报难解围城之困

今年上半年,长城汽车交出了一张看似漂亮的半年报。中报显示,其上半年实现营收486.78亿元,同增17.99%;归母净利36.95亿元,同增52.73%,机构认为这一表现“符合预期”。但业绩快速增长的背后,市场表现并不容乐观。

从销量来看,今年上半年长城汽车共销售406482辆车,同比增幅仅为0.73%。而抛开单月销量最高月份和单月销量最低月份,从3月份开始,其单月销量呈下滑趋势。至7月份,长城共销售新车5.4万辆,同比减少21.33%。其中,SUV售出新车4.4万辆,同比减少25.95%,哈弗SUV销量降幅则高达30.75%。

长城汽车多年来唯一销量支柱哈弗魅力不在,长城汽车是以中低端性价比起家,哈弗再火也难以突破高端瓶颈——2015年,长城历经艰难推出的旗舰SUV车型哈弗H8,市场并未买账。至今年六七月份,H8已经连续两个月销量为零。长城汽车董秘徐辉确认,公司已准备逐步停产该车型。销量下滑的背后,是过去高歌猛进的SUV热度正逐渐褪去,SUV市场的销量已经从此前30%-50%的增速回落到去年的百分之十几,今年一季度,更降低到10%以下。

WEY品牌告急,自2018年后WEY两款车型仅在3月份实现了短暂的销量回升,此后一路下滑。至7月份VV7与VV5同时跌入三千辆水平线,加上上市不久的插电式混合动力SUV P8,WEY旗下三款车型一共仅售出7080辆,还不及此前WEY一款车型的销量。WEY的溃败一度被认为是被吉利领克的爆发压制。

国内汽车市场整体都开始“趋冷”。中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示,今年汽车市场的总体形势并不太好。在车型销量增长乏力时,通过官方降价的方式刺激销量,成为近年来车企频繁使用的手段之一。据了解,此次已经不是长城第一次采取降价的手段来提振销量。

惨淡销量 遭多机构沽空

值得关注的是,近期长城汽车销量下滑的影响已传导至资本市场。截至今日收盘,长城汽车(02333.HK)现报6.92元,跌0.57%,成交额:7931.14万元。

大摩称,尽管公司上半年纯利升52%,但WEY品牌的研发和长城欧拉品牌的新能源车都需要更长时间来检验,因而其目标价由12元降至7元,评级则保持了“增持”。该行指出,WEY品牌上半年表现逊于预期。花旗则认为,公司今年下半年及明年的盈利预期将有下行风险,因而其将长城目标价由4元降至3.4元,重申“沽售”评级。该行注意到长城哈弗品牌的降价行为,并称内地8月份乘用车的销售也跌7%,预期9月及10月的情况会持续。

花旗银行表示,下调长城2018年至2020年公司SUV的销售预期,分别至75.3万辆、80.3万辆、82.1万辆,毛利率分别为16.9%、14.3%、13.8%,预期毛利率下半年会跌至15.5%。

大和发表研究报告,急降长城汽车(02333.HK)目标价四成,由9.2港元降至5.5港元,但基于估值吸引,维持“跑赢大市”评级不变。长和汽车将推出的H系列与F系列,两者差别有限,同时对新独立新能源汽车品牌ORA(欧拉)的盈利持审慎态度。(财经 陈靖/文)

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