为年底开通作准备 成都地铁这三条线进入空载试运行

2019-11-14 12:22:47 

封面记者陈阳

10月16日,封面记者从成都地铁获悉,5号线、10号线和蓉2号线的非首段已进入空载试运行阶段,标志着三条新线筹备工作的阶段性进展。下一步,成都地铁将继续对三线系统、设备和人员进行最终验证、试运行和准备。

迄今为止,成都地铁已开通7条线路,网络里程超过200公里。今年年底,5号线、10号线第一期和第二期以及蓉二号线非第一段的开通也意味着成都地铁的里程将超过300公里。

据悉,成都地铁根据5号线、10号线和市政线路长、大段线路的特点,通过实验室模拟试验、非现场试验线路验证、轨道线路不同区段调试、综合信号汽车调试、车型试验和作业演练计划,全面优化了前期各阶段的调试工作,有效提高了调试效率。

为了提高地铁网络的容量,保证运营数据的准确排序,成都地铁5号线已投入使用8列A型编组车辆。这是成都第一条使用8a列车的地铁线路,也是成都地铁载客量最大的地铁列车。与1号线和7号线相比,承载能力分别提高了69%和33%,大大提高了地铁网络的承载能力。此外,成都地铁新建的“网管控制与清算中心”已通过全网各站多级、高频、全覆盖测试,全面检查系统的稳定性和可靠性,为2020年“500公里”地铁网络运营的数据处理奠定了坚实的基础。

五号线一、二期作为连接成都南北的主线,将进一步完善成都中心城区的交通系统,大大缓解一号线的客流压力。其开放将带动天府新区和北方商业城市地区的经济、文化、教育等产业发展,为加快以轨道交通为主体的城市绿色交通体系建设、提升城市能源水平、引领城市发展提供有力支撑。

10号线二期工程的建成是成都地铁高质量推进成都平原城市群“三铁一体化”的重要举措,也是大力推进轨道交通网络化建设的生动实践。10号线二期作为成都主城区与新津集团之间的城际快速线,将深刻改变沿线客流和业务流模式,进一步引领和改变城市发展模式,加快实现“高铁枢纽、全球铁路、地铁城市”的宏伟蓝图。

成都轨道交通蓉二号线的开通,将成都轨道交通推向了一个多标准网络化运营的新时代。该线路沿线依次连接电子科技大学、西南交通大学、景荣镇、高新技术综合保税区、工业园区等知名高校,并在多个车站换乘地铁2号线、4号线、6号线、9号线和城关线。蓉二线非首段的开通将进一步增强主城区的辐射驱动能力,为成都市民创造更加便捷、舒适、通畅的出行环境。

[线轮廓]

5号线一期和二期全长49.02公里,共有41个车站,包括36个地下车站、5个高架车站和4个换乘站(5号线开通时)。其中,一期工程从华桂路向南引至启龙站,二期工程从启龙站向南引至回龙站。

10号线二期始于一期双流机场2号航站楼,连接双流机场和双流西客运枢纽至新津主城区,止于新津县新平镇。线路全长27.06公里,高架段和过渡段共有10个车站,包括5个地下车站和5个高架车站。

有轨电车蓉二号线工程路线为“Y”字形,途经青羊区、金牛区、高辛西区和杜英区,全长39.3公里,第一段始于何新路站,止于陈光站,全长13.7公里,于2018年12月26日开通。非第一段的长度为25.6公里

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